物极必反,这是一个朴素的道理,这个道理预示着人们所看到的事情都是具有两面性的,当一面发生变化到极致,那么另一面就会产生某种效应,这种效应会推翻之前的一面,然后化身更加极端的另一面。当然,在变得极端之前,没有人会认为这种颠覆性质的行为会发生的,然而它却真实的发生了。
今天给大家推荐的影片,讲述的就是这种极端。《多谢先生》是一部日本早期的电影,它讲述的是日本昭和年间的故事,昭和初年,日本经济正在经历大萧条,民众们失业,经济进入到衰退期。人民疲于生计,即使是山区地区也没有办法避免。这个山区有一个公交车司机,说是公交车,其实就是一个非常小的巴士,沿途的村民们对于这个巴士非常依赖,因为这个巴士是这个山区的唯一交通工具,它代表的是未来,是希望,是对于遥远地区的美好憧憬。因此,巴士司机被赋予了美好的期待。
司机的名字已经没有人提及了,大家更愿意叫他多谢先生。因为多谢先生每一次遇到村民的时候总是会谦卑的客气一下,村民们习惯了这种交流方式,因此,对于多谢先生,村民们也愿意给予尊敬,因为他实实在在的在帮助这里的民众们做一些力所能及的事情。
当然,本片描绘出来的是日本战前美好的一面,这种美好是根植于日本本国的经济衰退之后的美好,然而仅仅过了一年,本片上映一年后,抗日战争爆发,原本谦卑有礼的日本人就像是换了一副面孔一样,开始对于我国进行全面侵略,且给亚洲人民带来了罄竹难书罪行。这一点实在是反差巨大。
但看日本的电影描绘出来的岁月静好,这是很不错的,大家都喜欢的,但是将这种岁月静好涉及到了具体的现实当中,他们就会换一副面孔,原来的美好全部被根除,原来的美好的另一面却被变得更加极端。最终,他们所带给别的国家的就成了灾难。
美好源于萧条,源于对于外界有着一种渴望,源于对于未来有着一丝希望。然而当一战过后,昭和初年,原本经历过小的高速发展的日本经济,随着一战的结束,迅速的进入到了衰退,甚至于大萧条,这个时候的日本表面上看是努力的生活着,努力的重新恢复着自己,实际上却在这种平和的环境下逐渐的走向了法西斯化,日本国的民众们开始用另一种思想武装自己,亚洲人民的苦难也由此开始。
我们需要知道结果,更需要知道原因,二战是日本国转移本国经济危机的行为结果,这种行为原因是他们也曾试图调整经济结构,但是收效不大。正如《多谢先生》种所表达出来的一样,他们试图用一种方式来展现自己的平和,展现自己对于未来的期待,但是这种方式始终没有能够彻底的改变日本本国当时现有的经济结构,在衰败和萧条中,国家无法进行有效的干预调节之后,极端势力便会上台,这种极端势力解决矛盾的方式很简单。原有的温良恭俭让既然解决不了矛盾,那么就需要用一种极端的的方式来解决矛盾,最终,战争机器开动了。
我们可以看到,巴士沿线的村民们是淳朴的,他们的努力是可以维持自己的生活的,但是已经通过一战进入到工业化的日本是断然不愿意这样以一种缓慢的脚步去追随别人的,因为彼时的日本已经进入到了工业化,如果依靠着原有的传统的小农经济去消化经济危机,那么日本的衰退自然不可避免,因此,日本国不惜将战火燃烧到整个亚洲,并因此让亚洲的其他国家遭受了劫难。
站在当代去看待三十年代的日本,本身就是非常复杂的,我们可以看到本片中展现出来的美好,但这种美好真的在当时是一种美好吗?或者仅仅是危机爆发前或者是极端化之前的最后的绝唱,我们都无从谈及,因为照着本片中描绘出来的美好去看,生活本该很简单,但是这种简单并没有在片中有所指,多谢先生维持着这种局面本身就会感觉疲倦,这种疲倦是一种无休止的,看不到明确未来的疲倦,虽然他能跟当地的居民们和睦相处,但却最终无力与解决他们的所有问题,当所有的问题全部袭来的时候,他们善良的一面彻底的被摧毁了。尔后,战争袭来了。
时至今日,我们依旧是看不到日本国对于自己的历史的正视,他们总是觉得过去了就过去了,然而过去了的事情哪里能轻易的过去,即使是今天的日本对外展示的依旧是人畜无害的,但是谁又能预料这种人畜无害的背后是不是酝酿着更加血腥的危机呢?这一点没有人愿意去猜想,大家都习惯了和平的环境之下,自然也愿意用和平的方式来考虑未来的,然而未来并伴随着人的意志为转移,当灾难来袭,暴雨降临,没有谁能左右自己。一旦改造失败,总有人会不顾一切的将极端进行到底。虚伪的民族值得大家警惕。
……
你好,再见
这一路上的事
日本的首部公路片,伊豆沿海的美景尽收眼底,全都以最完美的形式记录进影片,旋律轻快的音乐和人情逐渐温暖人心的背后通过乘客群像反映当年大萧条时期的世相,还不时出现具有讽刺性的幽默对话。另外的巧妙之处体现在司机这个角色,他是这场旅程唯一的旁观者,这其实就是观众的投影。
阿裡嘎多桑,如今肯定被投訴炒魷魚的.一個悲傷的故事却無處不透著詼諧幽默,大海,山林.旅客.徒步者,就是一卷路途浮世绘啊
这片甩那些无病呻吟小清新公路片好几条街
真正的公路与公车电影。
同期的清水宏真的不逊色于同期的小津安二郎,他们都喜欢把摄影机放在移动的交通工具上,清水还用车前与车后的主观移动镜头进行溶接,蛮好玩。
香江藝術中心電影院看, 4.6.14:30, 映完還有登徒先生和馮嘉琪小姐的精彩講談--川端的美學--物哀幽玄之絕美......南國的倒退公路來自這里, 清水先生真是大師, 上上落落, 來去自如, 換位前後, 情感在眉稍眼角間, 要寫信給她, 但不知道她會在哪里.....八十公里風和月, 三尺人間愛與怨.......
一湾海,一岭松,几路行人,一条桥,一道关,一咫悬崖,一片云,一尾竹,客旅纷纷。匆匆~最是那一声多谢,道一声多谢,又一声多谢
无添加的清淡系,但并不会无趣,80多公里的路程有可能上演世间所有的故事。喜欢看后视镜的多谢先生很可爱。PS:非常喜欢清水宏电影的海报~
川端康成原作。公路片。全片均为180°镜头,常用叠化剪接。节奏控制细腻温婉。精到地刻划了大萧条气氛,却不失幽默本色。片中充满对比关系的细节(比如糖与酒,真是神来之笔)。
實景。非職業演員。流動風景(上車下車人物、路人也是風景的一部分)。相對棚拍通俗劇的「寫實精神」。跟行人說謝謝的視角很有趣,不只是謝謝先生的(聲音),也是車子(甚至是觀眾),不過你也說太多次了…
看得时候就一直在想,1936年呀,满洲国都建立第四年了,在这和风拂面民风淳朴电影之外,又是怎么样的一副光景啊。。。
4.0 質檏可愛,眼看鏡頭
早期的公路电影,在密闭空间里(车),一群陌生人共享着一路上的经历,有着「街道渡世の仁義」的多谢先生(司机)是摆渡者,是见证者,同时承载着人们的生命。拍摄手法朴实无法,剪辑多为叠化,淡淡忧伤淡淡幽默,清水宏的画面ナマナマしい。
川端的公路电影???
清水宏诞生110周年纪念第一弹:和风拂面
这1936年的片子啊,可见当时日本基层社会的面貌!
阿里嘎多桑,你要惹多少少女的芳心!
太清淡了。多谢先生很帅气。
上原谦..80公里的悲欢离合