1 ) 这不仅仅是翻拍,而且是续集!
众所周知,这部影片翻拍自1979年苏联的同名电影《机组乘务员》(Экипаж)。但其实,这两部影片不是简单的翻拍关系,本片可以被认为是1979年版的续集,因为,1979年版的女主角塔玛拉·伊戈列夫娜(Тамара Игоревна)在本片中出现了,而且戏份不小!
在影片的95分18秒(以蓝光未删节版为准),面对可能发生的空难,一位机场工作人员问塔玛拉·伊戈列夫娜:“你自己应该也没有遇到过这种情况吧?”
然后,塔玛拉·伊戈列夫娜不屑一顾地回答:“你确定吗?”
这句话就暗示塔玛拉过去经历过类似的危机,也就是1979年版《机组乘务员》里的故事。1979年版和2016年版《机组乘务员》里的塔玛拉由同一个人饰演:苏/俄老牌女影星亚历山德拉·雅科夫列娃(Александра Яковлева)。她在1979年版中还全裸出镜(图片我就不贴了,你们自己搜)。
1979年版中的塔玛拉:
2 ) 对于影片与物理实际以及情节的讨论
英语版标准的伦敦口音,无地吐槽。前面的铺垫剧情略显乏味,是对于主角的性格铺垫。我觉得对于航空爱好者来说会很吸引。一开始客机上说有200人,可是第二个中巴最多装50个人好吗。后面看到岩浆的模样我也是醉了,而且如果客机前跑道上有岩浆的话,会直接变成熔岩,飞机会撞到。这岩浆就是跟着飞机走的。本片对于前后铺垫很重视,包括等着陆后再说吧多次出现,而且几个家庭也描述地很好。一开始管理部门和航空部门似乎很反对,但最后撒手不管。还有空中接力,理论上是可行的,可行个头啊,客机只剩下一个发动机了,货机没有,就算平常两架完好的飞机都不可能好吗!这种方法军用飞机都不行,还敢飞真不愧是空军过来的。在途中乘务员有收集客机上人的保暖衣物,这很好(✪▽✪)。机长沿着绳索爬过来我也是目瞪口呆,第一空气阻力我们暂且不谈,这机长的心里素质可谓超级优秀,第二货机在切换自动驾驶后油量不可能支持到机长爬到客机的好吗!就算专业运动员在如此大的心理压力下不可能在10分钟内爬到。有一处细节:货机的仪表盘是慢慢熄灭的,而且乘务员疏散乘客用的是英俄双语,这很好。着陆挺精彩的,在一个起落架卡住的情况下安全“软”着陆,着陆的时候飞行员的操作也是往左方向操作的,与后文飞机左翼折断符合。最后这么大雨那些消防车还用高压枪往机顶喷,细节很好。最后老机长莫名奇妙变成了实习,好像没有任何一家航空公司会把一个飞了几年的老机长降为实习吧,更何况老机长没有任何错。总体来说特技堪比好莱坞,但是对于剧情处理还和好莱坞差距大,物理航空实际差距大。不过因为是电影,就不计较那么多了。本文的几个人物细节:有一个很憨的矿工,上机就要东西吃,后来还安慰别人说,矿里恐怖多了;在灾区的机长在117一降落的时候就问遗体能不能运走(他的妻子),临上机时他还回头去跟他妻子遗体告别,那处也有特写;货机上的那对情侣抱在一起,第二次运篮子的时候上了,但是最后飞走了本来男的是抓住了篮子,女的抓住了男的,男的放手自己很有可能可以生存下来,但是最后男的为了女友,自己松开了篮子,两个一起飞走了;邻居骗邻居小孩他妈在另一架飞机上(救人的时候还多次给小孩焦急等待他妈的镜头)
救完全部人小孩发现没有,问邻居,邻居没解释,没直视小孩坐下了,到最后安全下机,小孩还问了邻居一次;下机后,女士让大妈打电话给大妈女儿(在货机向大机转移的时候,大妈给自己女儿电话给女士,让女士活下来打给大妈女儿);等大巴的时候就有两个女士和几个小孩(貌似是他们的姑妈A、B)然后一部大巴到了,另外一部没到,女A到了就找机长说女B还在另一部大巴(有一个乘客纠缠男二问什么时候飞,就是女A推开那个乘客的,就是为女B拖延时间)转移成功后女B一上来,小孩就大声喊姑妈!
3 ) 看多了美国的灾难电影,原来俄罗斯的也不差
电影前一个小时对整个机组人员和相关人物的刻画,古辛的正直勇敢,影响了机长津琴科,所以才有机长津琴科性格的转变,进而也影响到他的儿子瓦列拉。面对可怖的天灾,包括机组人员在内的所有人都震惊和害怕,但他们战胜了恐惧,团结协作,挽救了几乎所有人的生命。津琴科的娴熟技术,古辛、安德烈、亚历山德拉、维卡、瓦列拉的勇敢无畏,在他们的共同努力下使得绝大多数乘客得以生还。可惜没有去电影院看,视听效果应该很好。不过个人觉得电影在不同场景之间切换的时机好像有点过快或者说不是很恰当。还有就是这种营救不太科学。(PS:战斗民族拍电影,酱油角色死了就给不到一秒的镜头,和美国电影的特写镜头以及煽情诀别果然不一样)
4 ) 俄罗斯级别的飞行技术
现在国内流行一个段子,每当俄罗斯飞机平安降落,乘客鼓掌感谢机长不杀之恩。其实事情并不是这样的,俄罗斯飞行员技术通常非常好,我坐过四家俄罗斯的航空公司飞机,没有遇上过网上描述的夸张的战斗民族式起飞或降落,我认为大家鼓掌感谢飞行员平安把自己送到目的地是一种良好的礼貌。所以网上这个段子可以引用电影里的话,理解为飞行员把乘客当成货物来拉了。
总之比较飞行员技术我更愿意相信俄罗斯的,国内的几大航空像国东南海,甚至那些旗下什么香港航空四川航空成都航空天津航空都有幸(不幸)搭乘过,并不觉得飞行体验更好。我国能胜过俄航的通常是国内线,因为俄罗斯国内线经常用破旧的老飞机,座位间距还特别小空间局促。(依旧比国内舒服因为乘客素质高绝对不会挤到旁边的人不像国内东倒西歪的一片)
说回这个没有尿点的故事。人物设定上,男主的爸爸是拒绝国外高薪留在祖国设计飞机的爱国老爷爷,男主是坚决不受规矩束缚的爱心与正义感爆棚之二逼青年,老飞行员正相反胸有正义怒火而严守规矩不形于色。男主爱上的是工作能力超众的女飞行员,另有肤浅空姐想勾搭上飞行员,被空姐拒绝的空哥是我觉得怪可惜的一个角色,明明工作那么认真还要被飞行员和空姐欺负。乘客展示了众生相,有毫无素质的大股东这种讨厌的土豪,有很有秩序的众乘客,混乱中保持秩序请妇女儿童先行,大概为了中俄友好还给了中国乘客好多镜头。美俄电影中拯救的人当然不一样,美国喜欢救日本人(《环太平洋》)之类的,俄罗斯喜欢救中国人前苏联加盟共和国人,翻拍的《12怒汉》中居然还救了车臣人。
最后的两架飞机衔接运输乘客的地方想想好揪心,bug级的存在,虽然电影里控制中心在提醒飞行员(也在算是对观众解释)飞行过低,可就算低空中的气压和低温以及风速还是会死人的吧。化妆组很负责地给乘客们画了冻伤效果的脸,我还是觉得不够力道。最后老飞行员直接挂着绳子爬到另一架飞机的情节让我回想起在俄罗斯针叶林里玩丛林穿越,挂着绳索飘过一段没有树的开阔地带远远看见了河流和湖泊的遥远记忆。所以,有神一般的鬼主意,就得有战斗级别体力配合的群众。再次安利坐俄航很安全的,人家不会放弃生的希望,所以屏幕前的你们想坐俄罗斯飞机,先去锻炼身体吧。
最后这家航空公司领导打电话给Aeroflot的开场辞大概说明了俄航是此片的真正的赞助商。
题外话,已经有豆瓣小伙伴眼尖认出了上一部中塔玛拉,现在她老了,在这一部电影中当了领导。所以今年的电影还可以算老版的续集耶。
国内排片影院特别少,想看的孩子抓紧去吧。
最后再次友情提示,看过本篇影评的孩子不要再跟风说什么鼓掌是谢不杀之恩,那是苏联覆盖地区留下来的礼貌,莫少见多怪哦。
还有,像我上面说的,俄罗斯的航空公司的问题在于飞机老,地方小。还有一个最令人发指的所有人都需要知道的常识是如果你不好好包装上锁行李箱,一定会丢东西的。
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5 ) 带着心痛,继续前行吧
前部分情感铺设得有些长,看到中间剧情甚至一开始都冷笑觉得脑洞太大,一度后悔选了这部灾难救援片来看。地震使整个小岛爆炸,火山喷发,岛上的人惊惶失措地逃上两架飞机,后来有一架飞机燃油耗尽,于是想办法在两架飞机之间架起绳索,在空中进行人员转移。你看,多么扯。
之后途中,经历各种颠簸,飞机失火,艰难的在空中把人用货框运到另一架飞机上,拼出命来和风暴对抗,黑暗的电影院里,四面环绕立体的音响一直传出杂乱无助的尖叫,和绝望撕心裂肺的哭泣,效果太逼真,像身临其境。终于不自觉收紧了毛孔进入角色。最后当他们成功迫降,飞机摔断一只翅膀终于在暴雨中安全停下之后,不断下命令的指挥台和一直充满叫喊的机舱里突然鸦雀无声,让一直紧张压迫的神经一下子无所适从,这种得救后的宁静,我突然就忍不住了,开始颤抖,开始流泪,一个人在黑暗的放映室哭到发抖。
每个人的一生里都会经历几次风暴,那种死亡边缘的绝望和哭泣,真的是太熟悉了,而那种滋味也实在是太痛苦了,你看见自己最真实脆弱的人性,不确定自己是否还能继续活下去,在恐惧和绝望里会感觉已经流光了这辈子所有眼泪。想起电影里一位女士在刚得救后就激动又悲痛地对抱住她的人们说:“我妹妹再也回不来了,可我在那之前两分钟还对她说你就是个蠢货,我恨你!我的天啊,我真的好后悔。”所以真的真的,永远不要伤害爱你的人啊,不要犯错,因为你并不知道什么时候命运的画外音就用一个低沉的声音远远的看着还一无所知的你说:“她并不知道在几个小时后就会失去他了。”在那之后再说一千万遍对不起也不会有什么不同了,即使你多么想重新来过。而那种穷尽一生的心痛和后悔,也是你应得的惩罚。
灾难和风暴过后,有人失去了双臂,有人失了明,有人再也无法开口说话,有人心口上永远留下一个疤,这些再也好不了的伤,就让它再也好不了吧,因为即使你还双腿发软,即使每次回头看的时候还心有余悸还会痛会流泪,但是你知道,你已经着陆了。你更要好好生活,才对得起这个劫后余生的自己,才称得上尊重每一天新升起的太阳。就带着心痛,继续前行吧。即使每一个清晨,都那么凉。
6 ) 很赞 很到位
2016年,动作剧情电影《火海凌云 | Экипаж》
一个非常耿直,正直,正能量的老电影,简单粗暴,就是如此的表现,你明知道很多事情根本不可能,但是很多东西在看完以后让人深思。。这样电影的目的达到了。
人物刻画不错,性格分明,想要表现出来的东西也很明显,场面特效也非常到位,节奏先抑后扬,虽然前面稍微有点慢,铺垫稍微有点长,但是从男主的心路历程来说。。我觉得火车路过那段。。逐渐进入主题了,节奏也很不错了。
唯一有槽点的就是 这个烂事的几率真的有点刻意了,还有就是各种气死牛顿的主角光环。。我还没有特意查。。但是感觉上。。现实情况都是很难完成的。。
刚看完《窃听风暴》,正好。。这个也是纯粹的好人,也许生活并不如意,也不可能如意。。这个你懂得,但是你是不是要坚持自己?因为你注定是一个好人。。。违心的活着。。也是不容易的。还有相同的就是艺术表现形式,当然这个电影更夸张一点,故事也好人物也好,可能性不用去论证,电影的目的更多的是感染你,如果你被感动了,证明这个电影对于你成功了。
----我是正义的分界线---
推荐指数:★★★★☆(9/10分),多给了1分,因为这个电影我很喜欢,很正能量,很不错,推荐!
两只飞机两只飞机,飞得稳飞得稳,一只缺少燃料,一只缺少动力,真神奇真神奇。
上联:年轻帅哥看似桀骜技术强,危险关头,过岩浆、穿雷雨,驾驶破飞机实现惊人逆转;下联:中年机长外冷内热胆识高,生死之际,顶狂风、踩黑云,手攀细铁索铸就高空传奇。横批:战斗民族棒棒哒
此片最牛逼的一点就是:各种看着完全不符合物理逻辑开挂惊险桥段,在牛逼的特效包装下,竟然一点也不违和,还挺刺激吓人。想象一下这本子搁国内电影公司拍,灾难片必然秒变喜剧片。
灾难部分不错,展现出了跟北美灾难片截然不同的feel!但是失败在长达一个小时的情节铺垫&人物刻画上,冗长又沉闷,以至于观众到后面灾难展开的时候都快看困了。简而言之一句话:【灾难部分是良作,剧情部分是灾难】
不愧是战斗民族!真诚地简单粗暴,连路人死都死得那么干脆利落!这要是好莱坞的套路,就应该绳索慢慢断掉,给特写,紧张bgm或者干脆没有bgm,要死的路人由近景开始推,再给特写,然后煽情bgm,然后再死掉。战斗民族完全不屑这种套路啊,吧唧吧唧,连路人脸都看不到就挂了。给四星不怕你骄傲!
前面是职场美剧,后面是柯南剧场版。
“把飞机的底部打开。”“可是规则不允许,爸爸。”“没关系,那是我写的规则。”
特意选的英语场以为只是院线对一切外语的统称,没想到真的是英配(英音算是个安慰吧)……好不容易入戏以后意识到跟老版差别还是很大的,先入为主的眼镜儿就默默摘了,后三分之一就算柯南化也是好看到泪奔……回来对比了完整版,被删的都是多少能反映社会不公的,可惜实习生跟父亲的戏招谁惹谁了……
第一次看战斗民族的灾难片,很有民族特点呐,尤其两架飞机飞行途中运送乘客的情节,看得我目瞪口呆。特效&剧情也不比好莱坞差,就是铺垫部分确实显冗长,如果能删繁就简,把握好节奏应该会更好看。
四星片,老版是我人生中的第一部电影,感情分加一星,人物改动,主角以飞行员为主,场面脑洞大开,用行业剧的方式,拍了一部灾难片。专注一个特殊行业的日常,再通过灾难事件展示其专业素质,通过险象环生的情节和视觉效果造成视觉张力。 视觉效果也是极佳,且战斗民族的那种疯狂的做派,绝对大开眼界
放学后去影院看的,男主很帅,前面像剧情片,后面是灾难片特效很逼真,特别是岩浆爆发和飞机转移真是已经好久没有看灾难片看的紧张的要死。结尾很赞不落入俗套,整体5星很不错,绝对值得去影院一看。(话说后面让我想到了柯南剧场版《银翼的魔术师》= =)
相比老版,改了人物,但灾难和自救情节完全复制,依旧紧张到爆,制作全面升级,全片无死角的好看,战斗民族当自强啊!
男主军机转行,胆肥也正常,民航老机长才真战斗种族,徒手高空两机之间爬钢缆啊,帅炸……
没觉得前面的一小时有多沉闷,这些情节都是为了塑造人物形象和表述人物关系而必须的。可能是国内观众看惯了简单粗暴开门见山的剧情,所以对这种层层递进的描写有点接受不了吧。
好看到炸裂!前一个小时逗比日常,后一个小时全是高潮。主角一行人,机长空少空姐全都吊炸天,机长儿子举手投票那段又感人又燃,安德烈小哥是亮点啊!
阿西吧,前一个小时全是废话!
老毛的民航机在未减载的前提下完成了短距起飞,然后在客舱失压且单发工作的前提下完成了空中接力,又在无ATC指引下完成了进近降落,最后两轮接地前列腺刹车,果真战斗民族!
俄罗斯现在的电影真是了不得,国人当惭愧。相比当今好莱坞的特效滥用,这部灾难片拍的真诚讨喜,前面铺垫虽长,但人物的情感线并不枯燥。后面一个多小时的灾难营救戏叫个九死一生,惊心动魄,纯火拼,不煽情。印象里纯粹空中营救的戏还真不多,拍到这个水准的更少
只有战斗民族才能拍出的片子。前半段俄式幽默,各种机组人员逗比温情日常,后半段反差太大,刺激死了,以后还怎么敢坐飞机。
太他妈刺激了,一定要去IMAX看,战斗民族毛子硬是用安系列把所有航空灾难都按在地上摩擦真特么好看,其中任何一项都能机毁人亡,然并卵全搞定了……