1 ) 关于522航班
后来试图控制飞机的空乘正在做飞行员培训。
据说是特种部队成员和潜水员。
发现缺氧后用备用氧气瓶试图控制飞机。
但因为911之后驾驶舱安全性增加,打不开门,
飞机盘旋十周之后,才好不容易打开舱门。
可惜几十秒后一边引擎就燃料耗尽熄火。
空乘改成手动驾驶,试图控制飞机平衡降落,可惜失败了。
如果多几分钟灾难就不会发生。
最根本的原因还是911之后导致驾驶舱的舱门无法打开。
人为的悲剧。
另外缺氧后人的智商降低到八九岁的样子,判断力大幅度下降,再少就昏迷了。
2 ) F-17战机能解释一点
来听我说一说吧 刚刚申请的豆瓣号 就是想评论下这部电影 结尾字幕出来的时候我愣了大概10几秒 不过马上想到了一些理由解释 但是还是有一些解释不通。
先说一:剧中女龙套说过一段加利福尼亚爆发的癌症,结尾时放出了空姐2在窗户外可看到的是一架F16战机,又因为那个男人莫名的死掉。以及政府为什么那么快宣布消息,知道只有5小时自动驾驶时间而不施救? 所以我得出的这个结论可能有点扯。。。大家别说我啊
那就是加州瘟疫爆发 一个患病者为了逃逸坐到一架太平洋航空公司7500航班上,可是政府还是只找到了他,为了不让疫情扩散政府出动战机侦查拦截,对外宣称客机“失联”,说白了就是灭口,只不过灭了一飞机的人,你要问那最后这架客机去哪了呢?是不是F17把它击落了呢?是不是掉到哪里了呢?说到这里------问题来了
学挖掘机到底哪家强? O(∩_∩)O哈哈~
好吧说正经的。我能想到的就是这么多我看到大家的猜测好像都没有跟那架F17有关系 我就说点跟它 有关系的。当然那只手为什么那么多次出现我也搞不懂 以及飞机上的白烟
好吧我就能分析出这些了 望大家指点~~~
3 ) 这是一起真实事件——一个机务眼中的空难
不是民航业的人估计不知道这个故事的缩影,这起空难是一件真实事件的改编,“太阳神航空522号航班”,有兴趣的可以去看一下,纪录片“空中浩劫”有。
事件的起因是机务在做维护工作时,把客舱的压力电门放在了人工位,机组在操作时没有检查到位,导致了没有自动位飞机就上天了。最后由于高空缺氧,所有人员都昏迷,F-16战斗机的确过去看过,看到的就是大家都昏迷的状态。手打太累,百度复制一段:
据调查报告指,机务做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从「手动模式」变回「自动模式」,而飞行员未有察觉。当航机以「自动驾驶模式」爬升超过15,000呎后,因机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压,空气稀薄,氧气不足。正常情况下,若飞机高空失压,便应该降低高度至含氧量高的空域,但由于机长及副驾驶并不知道机舱失压,一直以为是机上空调失灵而没有戴上面罩,因此很快便失去意识并处于昏迷状态,导致飞机无人驾驶,飞机便以自动驾驶模式一直爬升。机长可能是为了检查位于驾驶舱后部的空调装置是否有问题而离开座位,因缺氧而晕倒。
至于在客舱内,由于在机舱缺氧的情况下,客舱顶部的氧气罩会自动降下,因此客舱乘客都自动戴上氧气罩。可是氧气罩内的氧气只可支持约12分钟,因为这个设计只是用来支持像高空失压的情况下短暂使用,直至飞机下降至高含氧量空域为止。可是由于正副驾驶当时已昏迷,飞机并没有下降反而继续爬升。当氧气面罩内氧气用完后,大部份人因缺氧而失去意识而陷入昏睡状态。因此F-16战机机师看见客舱内的所有乘客都毫无反应,而在驾驶舱内亦只能看见副驾驶,机长则不知所踪。飞机在希腊境内没有飞行员控制进场,只得依靠自动驾驶模式留在空中盘旋待命。
一名曾当过潜水员并在特种部队服过役的空中服务员安德列亚斯(这名男性服务员似乎与机上另一名女服务员是恋人关系),靠紧急备用氧气瓶(用量能支持1小时)到驾驶室为副驾驶戴上面罩,然后坐在机长席试图挽救飞机,并曾以极微弱的声线求救,可是最后飞机因燃料不足而坠毁。
另外,出事客机的机长是一名德国驾驶员,是太阳神航空因应当时假期客量增长的需求而聘请的特约机长。可是,该名机长可能因沟通问题,而未能听得懂地面控制员的指示,又或是因为当时飞机缺氧,影响机长判断力及集中力。不论如何,由此至终该名机长都一直以为是机上空调系统故障,而不知道加压装置没有调校至正确位置。最终令机组员没法及时阻止事故发生,并导致希腊史上最严重空难。
好了,我们开始说些正事吧:
1.飞机在座舱高度14000FT就会自动放下氧气面罩,而一般氧气面罩只能提供十几分钟的量,当你在空中发现氧气面罩下来飞机没有下降高度就要警惕了,你有当本影片主角的可能哦~
2.氧气面罩机组也能人工操作,可能存在误操作的情况,所以发生第1种情况也不要太担心
3.出了一次由人为操作导致的空难,相同的空难很难再出现,相关的程序与设备都会更完善,所以遇到1、2种情况还是安心的坐在位置上等乘务的安排
4.这部影片除了飞机和真实事件,其他真不咋的,我都是快进看的。。。。。。(好吧 我看的是网上的免费版)
4 ) 7500解谜与补充
【写在开头】
*(看完后才发现7500不像是正规院线电影,所以不要期待CBS对此片的制作规格,差不多可以直接发行DVD的电视台电影。)
当金发空乘发现飞机外有架F-16战斗机的时候,
就顿悟这是【太阳神航空522号僵尸航班事故】的翻版了。
太阳神航空522事件发生于2005年8月14日,起飞不久后与地面失去联系。希腊空军派出两架F-16战斗机去侦察,发现全机人员重度昏迷,不省人事,一位驾驶员神秘失踪。飞机就像僵尸一样,在无人驾驶的情况下高空飞行2小时,最后坠毁在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间的山脉。而昏迷原因和7500片中的如出一辙,没有人能想象当乘客一点点失去意识,明白自己即将死去,他们脑海里还会想些什么。
【正片结构分为两部分】
①缺氧昏迷前:一点点写实,描绘群像,通过雷默尔的死亡误导让观众自行脑补所有关于恐惧的可能性。
②缺氧昏迷后:通过F-16暗示这是改编522事件后,时间停止,故事的寓言层开始,雷默尔的身份揭晓,他是来自洛杉矶的偶人设计者,箱子中的珍稀偶人是要寄往位于日本新宿的导演清水崇手中的订制品。
而偶人本身被赋予的意义是逃避恐惧,所以偶人一直咯吱摇头,指代这班乘客。
雷默尔和他的偶人,是安排在电影里的讣告预言,甚至死亡的象征。
杀马特女孩是解读娃娃和电影本身主旨的存在。
【关于恐惧与死亡】
清水崇在咒怨后明确表示不再拍摄吓人的电影,
不仅弃用视听吓人的伎俩,还要每次重塑一个令人期待的恐怖意象,吊足胃口。然后再解构毁掉它,告诉你恐怖的根因不来自于它,(比如稀人,恐怖兔子,这集的雷默尔)
而这些意象都是主角自己心里折射出来的影子,因为主角认为会伤害到他。
但伤害和恐怖是两码事,一个是过去式,一个是将来式。
恐怖,这种心理的根源来自于你闭眼拒绝了以为会伤害你的世事,但你知道它还在,于是恐怖由内而生,并且渲染扩大。
所以清水崇说:恐怖不是因为你看到而害怕,而是害怕才会看到它。
对于生物学和心理学来讲,人类所有的情绪都可以归纳为两种,好的和坏的。
好的情绪都是一种得到的情绪。
坏的情绪就统称恐惧,没错哦,所有负面的情绪的本源全部是恐惧,这就是为什么早年所有负面色彩倾向的电影都叫恐怖片,甚至黑帮片也是恐怖片。然后类型化细分到现在,很多亚洲人把恐怖等同于鬼片了。
人类感受到的第一个恐怖情绪便是死亡,曾经来自于野兽打雷,现在还
包括飞机。7500截取一个现实里的突发空难事件,大致是想告诉观众怎么对待死亡,对待恐惧。
杀马特女孩的台词:''death is a part of life''反复出现,
开始像是催魂曲,再听像是安魂曲,细想真理无疑。
杀马特女孩经典台词:
1.你坐在这架飞机上,不知道一切都将在今天结束。也许你还想写本书或想要个孩子,但对不起,已经太迟。
2.每个人都有想完成的事,但死亡就是死亡,意思是已经结束你没机会了。
3.在日本神话中,如果你与你的生命分开,就要放手你的所有。如果不那样做,死神就会带你的灵魂去死后另外的旅程。
4.有一点很清楚,这个家伙(死于癫痫的雷默尔)也不愿意放手
5.死亡只是生命中的一部分
【电影的意图】
电影意图很浅显简单,拒绝和闭上眼睛只会延长战斗,助长你的恐惧扩大。
所以为什么死神停止时间来惩罚这班飞机时,他们会一个个消失。因为放下心结接受死亡的人都离开了,不再受到惊吓。害怕不肯接受的人,继续在飞机上体会恐惧慢慢发酵。
这部电影特别的地方是,这种一个个over的模式在以前的类型片里是惩罚,但在这部电影里却是解脱,因为清水崇对恐怖的理解,让这部制作很烂的电影有了唯一闪亮的地方:既然结局一定,坦然接受才是恐惧的终结,躲一时,恐惧就长一寸。
知道这很残忍,你没得选,没时间抱怨,但就像这班乘客,结局是注定的,恐怖却是你额外给自己增添的负担。
杀马特最后主动地拥抱了死亡,结束了自己昏迷中的残想。
而她邻座话多的女士最后还弥留在幻境里直到第二天天明,依然清晰听得到偶人咯吱咯吱拒绝摇头的声音(逃避恐惧)。
P.S. 总的来说,制作烂,混音明显后期补的,恐怖的部分也像是CBS后期补的,清水崇完全没有把关,想要体验清水崇的恐怖可以去玩他的游戏作品,电影作品已经完全不走吓人的套路了。
剧本太多零碎的误导旁支,电影有好点子的部分,但没有物尽其用,前半部分还是很有期待的,总之不值票钱。
5 ) 7500和清水崇
恐怖,不是因为你看到而害怕,而是害怕才会看到。 ——清水崇
在《咒怨》之后清水崇说他再也不拍吓人的恐怖片了,估计《7500》算是他剑走偏锋的第一部吧。个人感觉日本这几个传说中的“神忍”如果拿到国际上来对比一下的话,我认为他们的水准还是挺低的。长时间以来对于岛国恐怖片的印象就是“贞子”“咒怨”“校服”“变态”“、、、、这些豪放的另类词汇。说有内涵吧,跟《万能钥匙》《恐怖游轮》等一对比 那简直就是现代文明的原始文明两个不同时代的产物。说是特效吧,跟《异形》《变种》这类的相比还感觉根本就不是一个类别。如果看过美剧《恐怖大师》的人,估计这点会深有体会。无论是清水崇或者三池崇史再者什么中田秀夫一类的日本名导们拍出来的片子都差不多,就是那三两半的东西,不知道日本国民对他们的作品怎么看待。对了,还有那个画漫画的伊藤润二,他的作品集看过那么两次,印象深刻的有两部《鱼》和《漩涡》,整篇看完后感觉除了一种非人道的变态还有什么,诶,个人感觉,还是太变态了,也或许是大师们鹤立鸡群的思维是我等俗人无法揣摩的吧。话说回来,虽说对清水先生印象不怎么好,但是《7500》的确有点一改日本恐怖片变态难懂的风格,掉胳膊掉腿,靠着刷白的死人脸吓人的剧情还着实没有出现,更难得的是影片前部分拖泥带水的剧情都在片尾一一诠释,仿佛有点《生死停留》的穿越感觉,这就把一部三流作品瞬间给升华了。就凭这点看来还是得相信清水先生还是有点底蕴的,但不知如果他若是真的要拍出一部优秀且不吓人的恐怖片,那将是一个什么概念,假如真有那么一天那我心目中的温子仁可怎么办!
6 ) 最恐怖的其实不是剧情
这部电影看的时候疑点很多,整体不算很恐怖,所以一开始觉得很平淡······
直到结尾出现,电视新闻播放航班失事是因为遇到强气流,并且氧气罩无法使用,
我才开始觉得这部电影恐怖······
电影本身讲述的是飞机上,有个带着死亡娃娃的娃娃设计师疑似病发身亡,然后所有乘客都离奇死亡的
故事,然后两对夫妻主角追寻真相,发现飞机上的所有人(包括他们自己)早就因为强流和氧气罩无法
使用而over了,看到这里的时候觉得情节很老套····
但结尾的新闻报道让我眼前一亮,乘客是否真的是因为强流和氧气罩无法使用而遇难的?死亡娃娃的出
现仅仅是巧合?真相真的没有披着合理解释的外衣,隐藏着不可告人的秘密吗?而主角的灵魂因为执念
存在,一直在寻找的真相就是这么无力么?
我猜导演想表达的是真相永远是扑朔迷离的,真相到底是什么?连寻找真相的当事人都无从知
晓,记者更不可能知道,那么那片蓝天白云中,到底曾经发生过什么,真的令地上的人细思极恐·······
失事原因与05年太阳神航班飞机失事很像,清水崇在好莱坞的又一部电影,剧本有点意思,也蛮有新意,但只是小品电影的格局,剧情短,没有好的发挥,有点浪费剧本创意
改编自一场真实空难,由于压力问题导致机上所有人员窒息死亡,最后飞机燃料耗尽坠毁,没一点新意,无剧情无真相,够差劲!
清水崇拿了一个不错的电影架构,却没有拍出该有的紧张氛围。显然,故事的设定已经不够新鲜,且清水崇的带有严重日本式拖沓、入心的拍摄风格,又与美式惊悚片的紧凑节奏难以契合。电影力度萎靡不振,基调缓慢,虽然情节叙述具体但很难因此而被吸引。但总归是一部内容充实的电影。
有时候我也担心这个事儿,我是不是死了。或者我是不是在做梦。然后就醒了。
老套啊
虎头蛇尾,原来是删节版
太阳神航空522事件发生于2005年8月14日,起飞不久后与地面失去联系。希腊空军派出两架F-16战斗机去侦察,发现全机人员重度昏迷,不省人事,一位驾驶员神秘失踪。飞机就像僵尸一样,在无人驾驶的情况下高空飞行2小时,最后坠毁在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间的山脉。而昏迷原因和7500片中的如出一辙,没有人能想象当乘客一点点失去意识,明白自己即将死去,他们脑海里还会想些什么。
本来挺好的题材 虎头蛇尾的,鬼连个脸都没带露的,妆都懒得画了就一双手,真是服了
因为咒怨的导演清水崇而有所期待,结果感觉很无聊,恐怖也不足,反转也很好猜。就是所有人已经窒息死亡了...
觉得还行,类似生死停留,这下恐飞症又重了
鬼也是挺忙的,业务都做到天上去了
基本上类似《生死停留》那样的设定,叙述太模糊,剪辑有些混乱,没有逻辑感,缺乏层次,梗很老套。惊悚效果一般般。
看的过程是一部烂恐怖片,但结局有点意外。
哎哟妈的真鸡吧烂。去年的时候我看到是清水祟的还期待了一下,因为预告片给人的感觉就是:哇飞机里面密闭空间的灵异片诶?好像还没人这么玩过嘛!好期待!——结果被打脸了,看开头知结尾的烂片。
5.5分。这片子从头至尾都充满了违和感,感觉更像是电视电影。故事本身其实还成,甚至都还有些人情味:死神一定要等人没有了牵挂才将人带走。但各个人物之间太过割裂,而且时长也有问题,还没展开就结束了,只能说又是部亚洲恐怖电影试水好莱坞的失败之作了。
清水哥的水准完全没发挥出来,想当年看他拍的梦十夜那段都能给我吓哭了好吗。作为资深胆小恐怖片爱好者,本片只有猝死男那段儿让我坚决滴捂上了眼睛。
影片被删减的面目全非
实在太烂了!!!!清水崇你给我滚回来!!
…讲了堆地缚灵怎么解怨的故事…还满温暖的…音效还是日式惊悚的烦得好吓人…
其实就是死的太快自己都没有觉察到,然后死神来一个个领走的故事。节奏太慢,都50分钟了也没看出个所以然来,最后二十来分钟快进完事。