头文字D 第一季

头文字D是日本九十年代汽车工业辉煌时期的见证。那种全民族的自豪但是踏实努力不断精进的氛围真的十分让人感动。然而如今辉煌过去，很多经典车型停产或换代，日本汽车工业虽然仍然强大，但已经没有了九十年代的感觉了。这部片有很多细节做得非常出色，所以我想记录一些让我深受感动的细节，也翻译一下各种缩写，算是装逼？（汽车真的很美）也算是向九十年代日本汽车工业的一次致敬吧（随二刷进度更新）

FF前置前驱 FR前置后驱 S13日产silvia FD马自达rx-7 FC马自达rx-7

细节一：拓海的86与树的85。树刚刚入手85的时候，两位前辈也以为是86，知道发动引擎才发现是85。然后两位前辈说最大的区别在于85是单顶置凸轮，86是双顶置凸轮，可以带来马力的本质区别。这是因为双凸轮是进排气门分开控制，进气压缩燃烧排气的四冲程发动机为了更好的涡流和更彻底的换气，排气门会晚关，进气门会早开，形成一段时间进气门和排气门同时开启。对于单凸轮来说，这个时间是确定的，但是双凸轮分控就可以根据转速节气门等对这个进排气重叠相位进行调整，可以避免爆震以及提高马力。在85对路人甲的战斗中，可以看出它的弹簧非常软，侧倾刚度也不足，对比之下就说明拓海的86进行过很大程度的底盘调校

细节二：第一季第十集，拓海86对阵中里毅R32，86超车时现闪外线，随后抢内线上草地，和32齐头并进。此时32为了抢出弯速度，大力给油，出现了power slide。这时候画面给了转速表，出现了一个跳升。这个细节真是太精彩了，虽然没有旁白说明32为什么会撞护栏，但这一个转速跳升就表示32进入了power slide状态，下一秒画面中就出现了因为power slide而呈over状态的车身，然后失控。所以片中也提到，32是一辆超understeer的车，每个弯都要靠大力制动拐过去。唯独这一个失控画面却是over状态，就因为转速表跳升这一幕而得到了合理的解释。

细节三：Death Match可以更快。漂移是指车轮指向与行驶方向角度（侧偏角）过大的驾驶风格。可是过大的侧偏角会让车速瞬间降低。通过小角度转向的训练，将漂移时的侧偏角降低，可以让这种漂移的缺点得到一定的弥补，所以更快。而对手的车是前置前驱（FF），相比于像86这样对我前置后驱（FR），只能用counter也就是侧偏角控制漂移，FF还可以通过前轮驱动力调整车身姿态，所以更占便宜。在对决中，有一个细节是FF每次漂移都要拉手刹，而FR可以随心所欲地漂移也是因为FR可以用power slide进入漂移（先松油再猛踩一脚油门就可以让车身over进入漂移状态），而FF的power给多了只能倾向于不漂移。

细节四：被慎吾撞后的spin救车，当时86车身已经over，四轮均进入划转阶段。撞击给的横摆力矩让车瞬间超oversteer失控。但因为右手固定在方向盘上，没法用更大的反打方向救车。此时慢动作放了拓海的几个动作让我深受感动。首先是反打的方向换为正打（当时左弯方向盘向右打漂移，被撞之后瞬间调整为向左打），车身转过180度时又瞬间换为反打（右打），并且踩下离合切断power。在车身接近360度时抬离合轻微给油。让车身稳稳地做了一个spin然后继续比赛。所以这个spin是拓海做出来的，不是慎吾所说的运气好。

头文字D虽然画面制作不够精细，但剧情上的跌宕起伏依然吸引了无数人的眼球。虽然作为上帝的我们从一开始就知道拓海是天才，但作者还是通过各种铺垫让我们对每一场比赛心头一紧。与之相伴的还有各个角色之间的爱情线，拓海，池谷，树的爱情都饱含着青春的羞涩，伴随着各种赛车比赛的进行，他们的爱情线也迸发出青春的激情，然而他们的爱情最终没有结果，留下的只有青春的遗憾，正如树一开始说的那样“赛车手不需要女人”，也许对赛车手而言唯有赛车的激情与梦想不会终结，不会遗憾！

前几天无聊刷B站，看到这部动漫出现在首页推荐，勾起了十几年前的回忆，顺手点进去看了一集，本来也只打算看一集就出门去买点水果吃。好家伙！一集之后又来了一集，就这样反反复复，一口气看了八集。这还买啥水果啊？在家里看飙车它不香吗！

“头文字D”，这在中国应该算得上是一个出圈的名字，乍一看可能都不知道这是个啥意思，但如果说起周杰伦，《头文字D》那就是一定绕不过去的话题。

这就回到我刚才说的十几年前的那个回忆了：看到“头文字D”，我自然而然就会想到2005年，我还是周杰伦的小迷弟，那个夏天，周杰伦终于跨界主演电影了！这绝对是2005年的大事件之一，而那部电影，正是《头文字D》。

该在这儿停顿，今天的主题是动画版的《头文字D》，继续抱着真人版说，难免跑题，所以让我们速速回到动画版来。

动画版第一季全26集，以六场山路飙车赛贯穿全片，辅以各位角色的日常生活，有血有肉地刻画了主角藤原拓海的心路历程。

拓海因为有主角光环护体，我在观看他比赛的时候就知道他绝不会输，不止我，好像大家都知道他不会输，至少，不会在第一季就输掉，不然，这也就不能叫做热血爽番了。我本身也很喜欢那种看起来毫不起眼默默无闻的人，其实是隐藏了实力的绝顶高手，最后吊打所有对手的剧情，《头文字D》，正对胃口。虽然飙车戏很多桥段都不现实，但也在接受范围内，没有太过离谱，在各色优质BGM的加持下，内心的热血真的就被这样点燃了！

飙车戏之外，《头文字D》的灵魂，在于剧情与人物的刻画，在这方面，是有血有肉、也可以让人感同身受的。池谷和真子、拓海和夏树、阿树和纱织，哪个不是意难平？还有高桥兄弟对拓海那份对手之间的惺惺相惜……我一开始可能只是想看看飙车，最后却是被剧情打动。不过想一想，你要是剧情不过关，飙车做得再热血那也是燃不起来的，这也是《头文字》能够这么多年长盛不衰，并且吸引到周杰伦跨界来主演的原因吧。

启介有一句台词让我一直印象深刻：“86不是怪物，里面的人才是。”

飙车对决只是一个壳，说到底，还是人与人的对决。

第一季，在爽快热血的心情下看完了，第二季，飒爽走起来！

印尼小弟，YYDS！

（千万不要学拓海他们那样飙车，在中国，排水渠过弯，分分钟开沟里去就起不来！😂）

2021.5.31 周一，晚9：20

当初看这部动画时，给人耳目一新的感觉。描写赛车的动漫真的不多，至少国内引进的，只记得高智能方程式赛车，还是科幻类的。这部是写实类的，而且还是非职业的野车比赛。真想不到高中生已经有自己的车了，还能赛车。日常生活的剧情就和拓海的性格一样，特别温吞水。与之反差的是，一到了晚上，坐上驾驶位，就来到了另一个世界。本剧的精彩时刻，bgm绝对功不可没，非常精彩，再加上3d建模的赛车场面，整个赛车过程给人之前动画没有过的感官体验。每每拓海扮猪吃老虎给人感觉特别有意思，之前的对手都是信誓旦旦，吊到不行。结局都是被打脸。

本剧感情戏可以说给人一种不能承受之重的感觉。没有一对成的，甚至还有自杀的，给人极大的挫败感。可以说远远超越了青春恋爱的范畴。尤其拓海的女友夏树竟然是干援交的……知道后真的无法直视。当初未经世事的年纪完全看不出她和爸爸的异样。与赛车这一不切实际的青春梦想有着强烈反差，这剧的感情生活可以用残酷形容。给人强烈的撕裂感。拓海的爸爸就是最好的写照。作为真正的第一，结局是孑然一身。女人因为车神来到他身边，因为生活又离开了他。一切都是一场梦。

电影画面美感强，动画画面动感更强👍 这部动漫看起来很激动人心，人物虽然成长也有迹可寻。刚开始看的我：这（镜头）都是啥啊我咋这懵逼 看过几集后：这分镜，有点东西哈 2D+3D，3d显得有些突兀，十几集的时候真穿模了😂 开弹幕的目的：看科普 打开弹幕后：全是女主的梗，观感不太好 虽然看的时候觉得激动人心，但是放下的时候却意外的想陷入跟拓海一样的平静中。 果然，顶级的打工人都不会有乱七八糟的情绪，被激怒也不会扰乱他的心绪，相反，他会更加沉着冷静，以绝对的实力打败对方！这是给你的教训，或者，我根本就不把你放在眼里。 即便是五年如一日的打工人，平静的表面仿佛被生活磨去了棱角，实际上却在稳扎稳打，一步步成长，变得更强！ 打工人，打工魂，社畜才是真滴神！ 藤原拓海，你是我打工人的学习榜样！ 这部动漫也让我单独想起网王，有个不正经的闲散酒鬼老爸，同样也是年轻时绝对的神，天赋+养成式成长历练，话少一出手装逼于无行的主角好多相似的套路（当然这部更早，主要是我看的日漫太少～）这样一回想，漫改动漫的分镜，的确牛啊我，对网王的那些“离奇”球的轨迹镜头印象也很深刻

日常起夜，又看一遍《头文字D》，里有很多不错的桥段可供玩味。

拓海从小在牛逼父亲的调教下，十几岁就拥有了惊人的车技，加上神奇老爹改装的86，面对大部分普通对手时，拓海只需要发挥漂移、路线、刹车点的五六成功力就可以超车。

但是遇到老手或者车辆性能碾压86的，,还是需要采取超常规手段，俗称「耍流氓」。如果不耍流氓，而是规规矩矩的安全驾驶，那么永远不可能超车。

直道拼的就是车的性能，虽然弯道有可能反超，但前提是直道上不能被拉下太远，就像有几次拓海开阿木的85或者池谷的13，对抗开好车的嚣张公子，虽然最后险胜，但那是因为对手实在太菜，拓海事后也捏一把汗，可以想见，如果对手稍微强一点，这种硬件上的差距即便是拓海也无法弥补。

获胜的条件是，己方硬件差，但并不致命，没有超过技术可弥补的极限，可以拼技术，那常规操作层面的基本要素必须做到极致，保证在不应该掉链子的环节不能有丝毫差错，这样才能不被拉下太多，但这不足以超车，同时必须采用创新的方式，俗称打破常规破坏规则耍流氓，类似利用水沟过弯之类的高难度奇技淫巧，否则也是断无可能。

即便采用了各种极端技术，并且在无与伦比的车技和车感加持下，最终还是要靠等待过弯中的机会，仍然是「不可胜在己，可胜在敌。」

比如拓海战京一的时候，提到职业赛车手有习惯，就是过弯时总会留缝隙，这也是最后能够反超的关键，如果对手一点缝隙都不留，封死内线，拓海也束手无策。之所以京一会留缝隙，是因为作为职业赛车手，讨生活的事情不能那么拼，太危险了，长期靠这吃饭，得控制风险，讲究的是个长期稳定盈利，没必要满仓极限运转，又不是亡命徒或者偏执狂，没那个必要。这种习惯一旦养成，哪怕想要发狠，潜意识的自我保护也导致很难下得去手。

反过来说，只有这个非正常少年，在外人看来不怕死，且技术了得的拓海，才能抓到这个缝隙，突破屏障，把握机会，这里已经无法分别是艺高人胆大，还是胆大艺更高了，但只有这样才有希望。现实中也是一样的，普通人只有先变成异类，在别人看不上或者不敢上的地方寻找空挡，放弃大多数人不愿放弃的，才能集中有限资源打造自己的法宝，全力攻其一点。当然，风险依然是巨大的，技术如果不是像拓海一样出神入化，稍有不慎就是车毁人亡。

其实，大部分人都不该飙车的，客观上讲，没有那个天赋，也没有文太这种老爹搞得出86，顶多像阿木一样辛苦攒钱，搞不好还被骗买的是85，法宝都没有，完全没得打。主观上讲，也未必有这个斗志和兴趣，因为要舍弃的实在太多。

既如此，大路朝天各走一边，不如买个电瓶车，反正跑又跑不过，走非机动车道，宁等三分不抢一秒，眼观六路耳听八方，有飙车的咱都躲着走，别被刮蹭捎带上了，安全驾驶平安到家已是头功一件。